2018-09
隨著電子技術的發展,越來越多先進復雜的電子設備如指揮控制系統、通信系統、探測與預警系統、雷達系統等安裝在方艙上,這些電子設備通常都由晶體管或集成電路等制成..
2018-09
航空線纜大致包括四大類:航空電網安裝線及動力電纜(約占80%)、飛機發動機區高溫耐火電纜、航空通信數據電纜、航空特種電纜..
2020-08
隨著全氟過濾技術的提升,在生物制藥過程中經常對強腐蝕性,強氧化性液體進行過濾,除菌過濾器產品要適用于苛刻的化學溶劑(包括酸堿、堿、有機溶劑),有效攔截各種顆粒及微生物的核心就是全氟折疊濾芯。濾膜質量的..
2018-09
可穿戴柔性織物天線通??煞譃閮深?,一類是基于紡織或刺繡工藝,將導電纖維按照天線的結構縫在織物基體上;另一類是基于噴墨..
2020-04
全氟折疊濾芯使用聚四氟乙烯材料制取,具有極好的耐有機、無機化學腐蝕性和天然的疏水性,可用于強腐蝕性液體、強氧化性液體的除菌過濾。天然強疏水性材料的使用,全氟折疊濾芯可過濾各種腐蝕性液體,廣泛的化學相容..
2018-09
在最先進的電池設計中,電活性材料是粉末,它需要一個機械支撐結構來在制造過程中保持它們的位置。這種支持結構也可以作為當前的集流體,并為外部電路提供電氣連接點..
2022-05
雷達吸波材料是最重要的隱身材料之一,隨著科學材料的發展,材料改性技術以方便、快捷的特點,成為新材料的研究方向之一??招奶沾晌⒅榫哂兄锌?、球形,輕質及化學性能穩定等特點,其實它本身不具備吸波性能,成為極..
2021-06
飛機防雷擊金屬網復合材料飛機主要使用碳纖維復合材料(CFRP)和玻璃纖維復合材料(GFRP),碳纖維復合材料主要用于飛機蒙皮、機翼、副翼、垂尾、平尾、發動機短艙、燃油箱、直升機葉片等承力結構,玻璃纖維..
2018-09
隨著微電子半導體過濾、全氟過濾、生物醫療以及強腐蝕性化學品和氣體過濾環境越來越嚴苛,新能源電池尤其燃料電池業技術要求越來越高,耐高溫耐腐蝕高強度、輕質高密度的過濾膜支撐和過濾介質新材料成了技術提升的重..
2021-12
影響高鐵剎車材料工況的主要原因有荷載、速度、摩擦系數、溫升,大連義邦E-SPHERES?空心陶瓷微珠是一種強大的功能性添加劑,添加劑濃度即使只有一兩個百分點的差異也會影響性能,因此添加劑材料質量的穩定..
2018-09
隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低;熱反射材料具有很高的反射系數..
2021-11
空心陶瓷微珠填充樹脂基體制備的復合泡沫材料越來越多的被用在深水隔熱保溫領域。目前國內外主要采用的是樹脂基的有機固體浮力材料,一般是通過再樹脂基體中加入空心球制備而成,這種浮力材料具有輕質高強度等優點,..
2019-01
意大利Giannuzzi是一家專門從事創新飛機內飾設計的公司,擁有超過50年的歷史,將意大利的傳統工藝與最新技術的開發和實施相結合,既有手工縫制的皮革軟..
2021-11
大連義邦空心陶瓷微珠是一種強大的功能性添加劑,其中每個粒子幾乎呈完美的球形,有助于提高配方和工程材料的關鍵性能。具有極高的耐溫度,耐溫可達1600-1700度,使其成為優異的高性能耐火材料。質輕、保溫..
2020-07
自2010年,英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學獎以來,石墨烯已然不再是一個新詞。石墨烯性能卓越,如今市面上各種“石墨烯產品”層出不窮,但..
2019-01
目前,飛機艙室內部加熱系統使用的還是空調系統,坐在窗口附近的乘客通常會有低溫的感覺,也包括艦船上的艙室中腳腿部寒涼感受,都是整個艙室溫度不夠均衡導致。Villinger研發的LiteHeat?艙室內部..
2021-11
空心陶瓷微珠填充樹脂基體制備的復合泡沫材料越來越多的被用在深水隔熱保溫領域。目前國內外主要采用的是樹脂基的有機固體浮力材料,一般是通過在樹脂基體中加入空心球制備而成,這種浮力材料具有輕質高強度等優點,..
2019-01
擁有50年研發設計經驗的Giannuzzi品牌,產品集合了航空減重、環保、阻燃、隔音、隔熱、防水耐腐蝕等多重效能,提供國際先進的超輕一體化機艙壁板、特護軟包材料、超輕特護地板等新材料制品,對比現有復合..
2019-01
Giannuzzi針對直升機在特殊環境下的作業研發出GSoftliner特護軟包和GSeatray?特護地板兩款定制化產品,地板材質極輕,面密度只有5Kg/m2。主要用于直升機近海航行、執法巡查和國土..
2018-09
航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應力、強腐蝕等極端條件下工作,除了依靠優化的結構設計之外,還有依賴于材料所具有的優異特性和功能..
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